Вот уже как год назад общественности была представлена новая модель Ford Grand C-MAX, а на просторы российского рынка автомобиль поступил совсем недавно. Именно для российской версии характерно добавление слова Grand, с появлением которого были добавлены и некоторые характерные особенности.

В российском варианте длина автомобиля на 14 см превосходит своих западных братьев. Данное нововведение стало следствием удлиненной базы. Особое внимание стоит обратить на низкий уровень комфорта и удобства задних сидений для взрослых пассажиров. Там стало действительно тесно. Удлинение модели повлекло за собой увеличение дверного проема. В связи с этим двери стали сдвижными, благодаря чему можно без проблем заезжать на тесные парковочные площадки, тем более при необходимости пристегнуть к креслу ребенка или же поместить в машину большую сумку, сохранив целостность содержимого.

Чем аргументировано решение продаж на территории России именно «длинной» версии? Был проведен целый ряд исследований и, полученные результаты показали, что чем больше длина машины, тем она лучше продается в России. О правильности выводов экспертов можно будет говорить уже через месяц. Также станет ясно, суждено ли новой модели достичь того же успеха, что и некоторым предшественникам. Ведь никогда нельзя сказать о том, правильно ли была выбрана тамада на свадьбу до начала развлекательной программы.

Если говорить о подвеске российской версии автомобиля, то она является слишком жесткой, как для наших дорог. Возможно, что в дальнейшем на эти автомобили будут ставить более податливые пружины, а то ведь можно и спину повредить. Уже поступила информация о том, что в автомобилях, представленных на рынке, будет установлен один из четырех возможных моторов и двух трансмиссий, одна из которых – механическая, а вторая – преселективная.

Мощность начального двигателя будет составлять 125 л.с. и он будет бензиновым. При установке турбодизеля можно рассчитывать на 140 лошадиных сил. Говоря о новинках, то покупатели будут иметь возможность выбора новенького 1,6 литрового бензинового турбоагрегата, впрыск в котором осуществляется по системе EcoBoost, с двумя возможными уровнями форсировки. Несмотря на некоторые неудобства, испытываемые пассажирами при езде, водителю поездка доставит лишь положительные эмоции, как от вождения, так и общего чувства комфорта, вдеь об этом разработчики очень хорошо позаботились.